最近在博鳌亚洲论坛上，中国宣布不追求贸易顺差，真诚希望扩大进口，促进经常项目平衡。从今年起将大幅下调/123，456，789-1/进口/123，456，789-0/，拟放宽外资在华股比限制/123，456，789-1/行业。财政部有关负责人11日表示，将抓紧提出减税具体方案，争取早日实施。汽车分析人士指出，这将对中国汽车市场大有裨益，将推动中国进口汽车的价格下降，重塑现有汽车产品价格体系，进一步完善中国。
而4.0L以上排量的车型最大降幅为30% 关税。一旦出现这种情况，一些品牌可能会采取直接进口的模式来提振市场。中华全国骑手联合会秘书长崔东树表示，从消费者的角度来看，这是一个真正的积极因素，一方面可以降低消费成本，另一方面可以有更多的选择。据了解，我国在1986年将关税与进口调节税合并，之后又进行了汽车进口关税 9次调整，税率从1986年的220%下降到现在。
5、为什么中国的 汽车 关税那么高?因为国产汽车根本不行，靠进口车关税高配保护国产汽车行业，美其名曰保护国产汽车行业，其实都是扯淡，国产/。我们完全靠关税提高进口车价格来生存。这就是我们国家的垃圾政策。有竞争才有发展。如果我们现在继续这种混蛋政策，我们只会死。如果我们没钱，我们就不买车。如果我们有钱，宁愿多花点钱买进口车，也不买国产车~ ~ ~。关税也许称之为官税更合适。我对汽车一窍不通，但是好像进口的基本上都比原价贵一倍。
第一个原因是中国市政府想扩大本地的制造业/123，456，789-1/这是一个可以赚很多钱，吸引大量外资，同时解决大量就业的行业。对于中国这样一个人口众多、市场潜力巨大、经济技术基础差、土地很多的国家来说，选择这样一个行业是理所当然的。注:如果没有进口关税或者进口关税很低，外商不一定愿意来中国投资整车和零部件制造。他们在政治上并不真正与中国友好。他们可以在泰国、韩国、日本、台湾省、印尼大量造车，然后出口到大陆销售。
6、我国 汽车进口 关税经历过哪些 调整汽车 9次进口关税-2/1985年以前，我国整车进口关税的税率为120%-150%，后在原有基础上提高。从1986年开始，我国将关税连同进口调节税一并征收，3.0升以上排量的关税进口汽油车税率为220%，3.0升以下排量的汽车税率为180%。这个税率用了8年。在此期间，中国进口车的价格比国际市场高出3-4倍，进口零部件组装车的价格也比国际市场高出数倍。
3.0升以下排量汽车的/123，456，789-0/降至110%，3.0升及以上排量汽车的/123，456，789-0/降至150%，分别下降70个百分点。1996年，中国承诺到2000年将中国关税的平均税率从23%降至15%，1997年10月1日首先降至17%。与之相对应的是，1997年10月1日，排气量小于3.0升-1关税的进口税率降为80%，排气量大于3.0升的进口税率降为100%。
7、中国什么时候降 汽车 关税中国进一步减持汽车import关税营造了普惠的市场红利和共赢的市场格局，让外界充满期待。对于中国本土企业汽车、关税 调整在有效改善和优化中国企业国际贸易环境的同时，必然会造成阵痛，但也会倒逼本土企业汽车加快自主技术创新和质量提升的步伐，以及未来中国进一步减少汽车进口
“今年将大幅调减汽车import关税”，这是一个重大的政策安排。中国进一步减持汽车import关税创造了普惠的市场红利和共赢的市场格局，这是外界所期待的，目前全球乘用车关税主要由日本的零关税、美国的超低关税、加拿大、韩国、欧盟的低关税、南非、巴西等国的关贸总协定。
