除了税费高之外，汽车厂商和批发商垄断造成的暴利是价格畸高的重要原因。进口整车系统是国外品牌通过国内总代理授权经销商，才流入消费者手中，从厂家到品牌总代理再到4S门店，最后到消费者手中。经过层层剥削，每一层都要赚钱，而这些成本最终都要落到消费者身上！太天真了。很多厂家给中国的首发价比国内贵的离谱。说白了就是中国的人赚钱容易。
/image-10% 豪车售价4/130万元(不含税)的车辆应征税。2016年，财政部发布了关于超豪华车开征消费税的公告。豪车计税公式:应纳税额豪车零售额(不含增值税)×零售税率。也就是说，当用户购买一辆200万元的车时，这辆车的免税价格是200万÷(1 13%)177万元。因此，200万元的车辆应缴纳豪车税:177×10.7(万元)。
2016年，财政部发布了关于超豪华车消费税的公告，具体通知如下:“汽车”税目下增加“超豪华车”子税目。征收范围为零售价130万元(不含增值税)及以上的乘用车和轻型商用车，即乘用车和轻型商用车子税目中的超豪华车。对于超豪华车，在生产阶段按现行税率征收消费税(进口)的基础上，在零售阶段征收消费税，税率为10%。
4、 豪车集体再暴降!6月再打价格战!买车关键期来了俗话说，断人财路，如杀父母。如果他们达到了目标，他们就会有富裕的经济，如果他们很穷，他们就会没有底线。自从雪铁龙以13万元的价格“突破底线”清空库存后，各大车企纷纷被迫下马，奔驰部分车型/123，456，789-1/的幅度甚至达到了12万元，着实令人震惊，可谓一场盛大的开年大戏。随着7月1日国6B实施时间的临近，经销商可以说是在争分夺秒的“卖底货”。而新的降价主角变成了豪车。那么豪车降价透露了哪些行业信息？
你玩过扑克吗？有一个游戏叫跑得快，谁先跑完谁就赢。感觉汽车市场到了这个阶段。在这个过程中，所有的车企都跑不掉，大部分都会在天亮前到达。据说奥迪A6L裸车20万出头，宝马3系不到20万。也有可能这是4S店的套路，但是现在降价的大面积来了，奢侈品牌也保不住曾经的辉煌了。
5、汽车 进口 关税下调引发价格战,谁将成为最大赢家奥迪应该是第一个回应的。消息一出，汽车Sankei.com询问了主流豪华品牌如奔驰、奥迪、宝马、雷克萨斯、凯迪拉克等是否会降低相关车型的官方指导价，奥迪很快给出了肯定的回答。奥迪公关部明确表示“将同步调整相关产品价格”。随后，宝马、沃尔沃、捷豹路虎、保时捷等豪华品牌宣布启动价格调整的评估和内部流程。只有凯迪拉克内部人士向《汽车sankei.com》透露，由于凯迪拉克通过平行渠道销售进口汽车，因此不会受到该政策的影响。
