自中国汽车市场超越美国成为全球最大单一市场以来。各大汽车品牌越来越重视其产品在中国市场的表现。在这种背景下，一些厂商开始加大营销力度，推出了大量“配置优秀、价格公道”的产品，而另一些厂商仍躺在以往的信用账上，对中国消费者采取“低配、高价”的歧视性营销策略。那么，在中国市场上，哪些品牌的性能和价格更高，哪些品牌存在分销低价格高的问题呢？
《中美同级别汽车横向比较》系列以详实的数据向消费者揭示了中国市场各厂商对中国消费者的真实态度。希望读者通过这篇文章看看自己喜欢的目标机型是否真的值得购买。本文为系列文章之五，豪华品牌中型车横向对比。本文对比的车型包括:本文价格对比的方法如下图所示:比如一款车A(排量2.0L)同时在美国市场和中国市场上市，美国市场指导价3万美元，中国市场价格30万人民币。
4、同样的车型,为何美国售价就比中国便宜?我个人觉得美国的同款价格之所以比国内便宜，是因为进口如果去中国，要交税。汽车的研发有非常悠久的历史，汽车的销售也非常完善，所以他们在当地完善的汽车销售行业的竞争没有那么激烈，所以价格相对便宜。因为国外进口进来的车需要付费关税比如别克车在美国不是很贵，进口国内关税导致普通车的价格变成了中档车的价格。
无论是我们在电视上，还是在网络上，都可以有这样的新闻。我在美国的价格远低于国内。就算是改造，也是一样的例子:比如美国本土车型，福特Mustacha5.0，这个配置和中国官方进口，价格4.4万美元，也就是不到30万人民币。5.0v8不到30万。这个价格在国内能买到吗？可以买投票的2.0t入门模式，还有一些常见的品牌。
5、中国降低 进口汽车 关税降了多少首先我们来看看现在的中国进口车实关税。根据海关总署的数据，目前国内a 进口车要交三种税，第一种是关税25%，第二种是增值税17%，第三种是消费税1@%，主流排量为进口 2.0左右。也就是说，a 进口车，除了裸车价和运费、保管费，还要加50%左右的税。当然，关税是大头，大概占一半。
那么，关税会降多少呢？美国号称“车轮上的国家”，目前汽车进口 关税是2.5%，这是因为美国汽车工业太强大了。自1908年第一辆福特T型车问世以来，美国汽车制造业已有100多年的历史。美国不仅是汽车保有量最多的国家，而且汽车产能极其巨大，年产值约4000亿美元，是德、法、英、意四个传统汽车生产强国的总和。
